Terios Restyling 2009 | Gruppo Clerici Auto

Terios. La libertà è di serie

Perché è Piccolo, perché in città ti muovi e parcheggi come vuoi, grazie alle dimensioni compatte e alla maneggevolezza da city car.

Grande, perché ha cinque porte e cinque posti, con tutto lo spazio per le tue passioni, e una grinta da fuoristrada vero.

La libertà di andare ovunque su Terios è di serie. Anche quando l’asfalto finisce, la sicurezza delle quattro ruote motrici e il blocco del differenziale centrale garantiscono viaggi sereni nelle situazioni più difficili. Per viaggiare sereni anche quando piove o nevica, e lontano dai sentieri battuti

Il piacere di guida inizia da subito. Ed è un piacere visivo. Le linee aggressive e raccolte del cruscotto e della strumentazione si inseriscono nel design sportivo della plancia, dominata dal volume sporgente della consolle centrale, una sintesi perfetta di ergonomia ed estetica. Come il climatizzatore automatico a controllo elettronico (HIRO 1.5) che allarga il comfort a tutte le stagioni, o i comandi al volante per la radio con lettore CD e ingresso AUX (esclusa SHO 1.3) per collegare dispositivi audio portatili. Motivi in più per non abbandonare mai il volante.

Nuova Terios ha una forte personalità. E la riflette in ogni dettaglio, con uno spazio abbondante sempre modificabile. Si può abbattere lo schienale dei sedili posteriori in modo asimmetrico, oppure creare una superficie completamente piana per la propria mountain-bike, per gli oggetti più lunghi che non stanno mai da nessuna parte, per i  bagagli delle vacanze.

Motore da 1.300 cc e 86 CV, oppure  da 1.500 cc e 105 CV. Entrambi dotati di elasticità straordinaria, garantita dalla fasatura variabile, sono stati ulteriormente messi a punto per contenere al minimo i consumi e le emissioni. Un obiettivo raggiunto anche grazie all’adozione del servosterzo elettrico, che abbatte i consumi e migliora la sensibilità, e all’attenzione rivolta a tutti i dettagli, come il nuovo sensore montato sulla batteria che minimizza l’energia consumata dall’alternatore.

Le sospensioni sono state sviluppate per garantire una stabilità eccezionale anche su terreni difficili.

Perfezionate in ripetute prove di guida su ogni tipo di fondo, affrontano qualunque ostacolo ma soprattutto rendono confortevoli anche i viaggi più lunghi.

I freni a disco assicurano frenate pronte e sicure. L’ABS evita lo slittamento delle ruote, anche su fondi sconnessi e l’EBD (ripartitore elettronico di frenata) distribuisce sempre la potenza frenante alle 4 ruote nel modo ideale.
Consumi ed emissioni sono ridotti al minimo, per risparmiare risorse e rispettare l’ambiente.