Nuovo HOVER 5 2.4 Ecodual
Great Wall Hover 5 rappresenta la seconda generazione del crossover Great Wall che, grazie all’esperienza e alla intensa collaborazione con Eurasia Motor Company, è stato il primo veicolo di produzione cinese a ottenere l’ omologazione per l’importazione in Europa, rispettando tutte le severe normative sulle emissioni e sul comportamento nei crash test.
Great Wall Hover 5, omologato come autovettura a 5 posti e proposto con un interessante e moderno restyling di esterni ed interni, punta a bissare il successo di Great Wall Hover prima generazione.
Il nuovo design di Great Wall Hover 5: dinamico e contemporaneo. La linea filante mantiene eleganza e accenti sportivi, propri del modello precedente, ed è caratterizzata dal nuovo frontale, completamente ridisegnato per essere in linea con le ultime normative sulla sicurezza nei confronti dell’urto contro i pedoni.
Anche il parabrezza e i montanti anteriori sono stati riprogettati per garantire una visibilità ancor più ampia a guidatore e passeggeri.
Nuovi anche i gruppi ottici anteriori, più allungati e avvolgenti, che si integrano ai generosi passaruota e si raccordano al profilo laterale, che contraddistingue Hover per l’armonia dei suoi volumi e per le superfici ampie vetrate panoramiche. La linea del tetto si abbassa poi leggermente verso il portellone, con un profilo studiato seguendo le regole suggerite dalla galleria del vento.
Tutta rinnovata anche la sezione posteriore, dal paraurti ai gruppi ottici, al portellone ad apertura elettrica che consente un ancor migliore accesso al vano posteriore e che oggi comprende anche la telecamera posteriore, così da agevolare le manovre in retromarcia. Nuovo disegno anche per i cerchi in lega da 17, oggi a 6 razze.
GLI INTERNI
L’interno è sempre molto spazioso, ben studiato e confortevole, caratterizzato da un design particolarmente curato anche nei dettagli. La grafica degli strumenti è chiara e ben leggibile, con una nuova consolle centrale che rende i comandi ancora più ergonomici e a portata di mano, integrando il nuovo display per il lettore DVD e la telecamera per la manovra in retromarcia e tutti i controlli del sistema audio e del climatizzatore elettronico. La radio può essere agevolmente controllata grazie ai comandi al volante, mentre il sistema BlueTooth™ consente la connessione in viva voce dei telefoni cellulari. Le connessioni usb e audio AUX, invece, sono nascoste all’interno del bracciolo anteriore.
Il volante è regolabile in altezza e il sedile di guida permette una posizione comoda ed elevata. Nelle versioni più complete questo è provvisto di comandi per l’azionamento elettrico della regolazione avanti/indietro e in altezza della seduta. I due sedili anteriori sono entrambi riscaldabili elettricamente, mentre il sedile posteriore si arricchisce oggi anche del comodo bracciolo centrale.
La dotazione di serie è ricca e completa, comprendendo tra gli altri il comando elettrico dei retrovisori esterni per le regolazioni, il correttore d’assetto fari, un potente impianto Hi-Fi, antifurto elettronico, chiusura centralizzata e sensori posteriori, utili nel parcheggio e per rilevare ostacoli. Tutto è studiato per garantire al guidatore una sensazione di elevato benessere e di sicurezza.
IL MOTORE
Great Wall Hover 5 Ecodual è oggi motorizzato con lo stesso affidabile e collaudato propulsore montato sulla gamma Steed, un Mitsubishi Euro 4, a 4 cilindri e 16 valvole a iniezione Multipoint, di 2.378 cc per 126 cv e ben 200 Nm di coppia
Il propulsore è equipaggiato di serie con il sistema a doppia alimentazione “Ecodual” (benzina/GPL): una soluzione tecnica che consente di ridurre i costi di esercizio e che sfrutta combustibili puliti sempre più diffusi su tutto il territorio europeo, con una limitazione delle le emissioni di CO2 a 222 g/Km.
Great Wall Hover 5 Ecodual dispone di trasmissione con cambio a cinque marce. Nella versione a quattro ruote motrici offre il selettore elettronico che consente di passare facilmente alla modalità 4WD e ai rapporti ridotti, diventando così un ottimo compagno anche per affrontare con estrema disinvoltura i percorsi “off road” più impegnativi.
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