New Sportage | Gruppo Clerici Auto

New Sportage. Street art!

Giunta alla sua terza generazione, Kia Sportage cambia fisionomia e si propone al grande pubblico.

Quattro moderni motori disponibili, due a benzina e due Diesel, nel vano di carico da 564 litri e nella possibilità di scelta fra versioni a 2 o a 4 ruote motrici con sistema Dynamax AWD. Non meno interessante è poi la garanzia di 7 anni o 150.000 km, valida anche in caso di cambio del proprietario.

Rispetto al modello precedente crescono le dimensioni: ora è più lunga di 9 cm e più larga di 5,5 cm, mentre la linea del tetto si abbassa di 60 mm. L'impegno degli stilisti non ha trascurato la ricerca aerodinamica. Infatti, il CX, coefficiente di penetrazione, che ora raggiunge il valore di 0,37 aumentato del 7% rispetto alla versione precedente.

La scocca, anch'essa riprogettata, è stata irrigidita grazie all'uso di acciai speciali ad alta resistenza. Migliorata anche la capacità di assorbire gli urti. Inoltre è stato ridotto il peso della vettura, compreso tra 87 e 160 kg a seconda delle versioni e degli equipaggiamenti.

Il nuovo aspetto vagamente modaiolo e cittadino porta l'osservatore a soffermare lo sguardo su dettagli effettivamente ben riusciti come il frontale affilato, il massiccio e al contempo elegante posteriore e i bei cerchi in lega da 17" o 18" di serie, ma anche salendo a bordo non si rimane delusi di questo "nuovo corso" Kia. Gli interni sono stati completamente ridisegnati con la plancia che ora è munita di una fascia trasversale che corre a tutta lunghezza includendo il cruscotto e la console centrale. Lo spazio interno risulta aumentato sia nell'area riservata alle gambe dei passeggeri sia nella capacità di carico del bagagliaio: sempre secondo i dati dichiarati dalla Kia ha una capienza di 564 litri e può arrivare a 1.353 abbattendo i sedili posteriori.

Il nuovo Kia Sportage si annuncia con un innovativo sistema di controllo elettronico della trazione integrale denominato Dynamax AWD . Per la prima volta il Dynamax AWD (All-Wheel-Drive) entra a far parte della dotazione delle Kia Sportage a quattro ruote motrici e si basa sul principio del giunto-ripartitore fra ruote anteriori e posteriori per introdurre una nuova gestione elettronica che promette maggiore efficienza. Quella che viene definita una regolazione “intelligente” della frizione multidisco collocata in corrispondenza del differenziale posteriore, si basa su un software che raccoglie informazioni da diversi parametri del veicolo e non soltanto sulla differenza di velocità fra i due assali. In base alla velocità e alle condizioni di marcia il sistema Dynamax AWD controlla trazione e comportamento della vettura, elaborando in anticipo il trasferimento della coppia alle ruote posteriori.

Grazie al Dynamax il nuovo Kia Sportage AWD è in grado di gestire in tempo reale il sistema idraulico di attivazione della frizione multidisco e di migliorare la dinamica del veicolo attraverso un più preciso controllo del mezzo in ogni condizione. Fra i vantaggi promessi dal nuovo sistema ci sono il miglioramento della stabilità in curva, il controllo automatico di sottosterzo e sovrasterzo e un minore riscaldamento sotto sforzo dovuto alla riduzione degli attriti non necessari. Quest’ultimo aspetto in particolare porta i suoi benefici in termini di resistenza alla fatica del giunto e riduzione di consumi ed emissioni di CO2.

I motori disponibili sono due, un 2.0 litri a benzina da 163 CV con sistema di fasatura variabile e un duemila turbodiesel da 136 CV. In un secondo momento arriveranno un 1.600 a benzina da 135 CV e un diesel 1.700 con 115 CV. I propulsori a 2.0 litri sono abbinabili a un cambio automatico (con modalità manuale sequenziale) a sei rapporti. Due gli allestimenti disponibili per la nuova Kia Sportage, Active e Class, con prezzi di listino che partono da 19.950.