Range Rover My 2010 | Gruppo Clerici Auto

Range Rover My 2010. Calma e lusso in fuoristrada

La nuova Range Rover sottolinea di più la propria maestà e imponenza con superfici più scolpite, paraurti dal disegno più pulito e una calandra più protesa verso il basso.

Più complesso anche il disegno degli sfoghi laterali. Identico in questo caso alla sorella Sport il V8 Supercharged accanto all’unico superstite del passato: il Diesel V8 3.6 biturbo da 272 CV e 640 Nm, forse meno moderno del nuovo V6, ma sicuramente adatto a differenziarla dagli altri due modelli.

Ma la Range Rover è una vera ammiraglia a ruote alte anche per altre due novità.

La prima è una strumentazione con schermo TFT da 12,3 pollici di diametro ad alta definizione senza parti in movimento che simula la presenza dei quadranti e fornisce una grande quantità di informazioni anche per la navigazione e la marcia in fuoristrada, cambiando se necessario la posizione e la modalità delle indicazioni.

Ma se questo lo troviamo già su qualche ammiraglia tedesca, al centro troviamo il primo schermo a doppia visualizzazione, capace cioè di mostrare al guidatore i comandi e le indicazioni a lui utili relative a navigazione, sistema audio, climatizzazione e altro mentre il passeggero può vedersi comodamente il proprio film in DVD senza dare alcun fastidio a chi guida.

Insomma, la nuova Range Rover può guardare le altre ammiraglie dall’alto in basso, e non solo per le sue dimensioni.